正文

  乐居买房讯 文婷苇 2021，江门交通全面爆发！

  涉及滨江快线、迎宾西延线、江鹤高速公路、广台高速、黄茅海大桥、高栏港大桥等一大波交通利好。未来，江门将会更美、更强！

  下面，大表姐将带你了解详细资讯。

  滨江快线确定K线方案

  据江门自然资源官微信息，7月13日，市城乡规划委员会召开2021年第二次会议，研究审议并通过了江门市滨江快线（甘棠路—金星路通道）项目路线方案，同意滨江快线K线（甘棠路—金星路通道）方案，并要求市建管中心尽快推动项目实施。（详情）

  滨江快线K线方案北起江侨路，途径发展大道、白石大道、迎宾大道、江门桥、白水带、金星路、五邑路，南至金瓯路，路线全长9公里；采用主线双向6车道+辅道双向4车道断面形式，标准路段宽度约63米，设计速度为80km/h。

  迎宾西延线试通车运行

  7月19日，迎宾西延线（江鹤高速杜阮出入口至井根村）试通车运行，全长3.44公里，贯通串联起主城区迎宾路、杜阮南片区、叱石风景区、深岑高速杜阮出入口、骑龙山工业区等节点，将进一步增强中心城区的快速通达能力，加快中心城区产城融合进程。

  本次开通试运行的迎宾西延线，起点位于江鹤高速杜阮出入口，向西延伸至杜阮西路与江杜西路交叉口，可直接与杜阮西路、杜阮北路等道路构成杜阮镇的“环镇公路”，实现区域内快速通达，也可往东与迎宾大道连接沟通中心城区，往西连接省道S270联通鹤山工业城，往北连接规划的南北大道直达蓬江产业转移工业园，通往滨江新区启动区，成为中心城区20分钟通勤圈结构路网中的重要一条分支。

  道路按双向6车道城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，主车道最右侧车道设置了摩托车和公交车专用车道。主车道采用全沥青铺设，路段路灯、标线、临时标志等均已建设完成，陆续有车辆驰骋而过。

  江鹤高速公路改扩建项目启动

  7月3日，江鹤高速公路改扩建项目举行启动仪式，标志着该项目建设向前迈出了坚实的一步。

  江鹤高速连接江门主城区和佛开高速、中江高速，是联通粤港澳大湾区和粤西的重要快速通道。江鹤高速改扩建项目将有效消除交通瓶颈，提高路网的通行能力。

  该项目是江门“右联珠中”的交通项目，与中开高速共同承担深中通道往西的交通流，使江门、中山、珠海珠江口西岸都市圈的联系更加紧密，有力推动粤港澳大湾区高质量发展。

  项目将同步改造升级龙湾出入口，通过增设连接江门大道的匝道，提升市区车辆进出龙湾收费站的通行能力，有效解决龙湾出入口的交通安全隐患和拥堵问题。

  江鹤高速公路（即深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段）改扩建工程西起鹤山市共和镇，与佛开高速连接，东至蓬江区龙湾立交，与中江高速相连，路线总长约19公里，全线由双向四车道扩建为双向八车道，并改扩建龙湾、莲花山（枢纽）、杜阮、共和（枢纽）互通立交4处，新建共和服务区1处，管理分中心1处，扩建后设计时速120公里/小时。项目按照边通车边施工模式组织施工，计划于2024年建成通车。

  广台高速广州段化龙互通建成通车

  近日，广台高速广州段化龙互通最后4条匝道正式开通，标志着该互通全面建成通车！

  化龙互通全面建成通车后，将进一步优化区域交通基础设施，有力解决广州东南部高速公路无法与主城区快速联通的问题，促进骨架路网结构性提升，有效提高沿线居民出行效率。化龙互通位于广州市番禺区化龙镇谭山村，是实现广台高速、东二环高速、新化快速、广澳高速交通转换的枢纽型互通。本次开通的B、C、G、H匝道实现新化快速与东二环高速、广台高速的联通。

  化龙互通全面建成开通前，从广州琶洲东部、大学城东部往佛山新城、顺德方向的车辆，需横穿广州大学城走市政道路，再转南沙港快速出行；化龙互通全面建成开通后，车辆可直接驶入新化快速经化龙互通转广台高速，上下班高峰期最多可节省路程时间约30分钟。

  此前东二环高速、广台高速、广澳高速的车辆在广州番禺需经过市政道路转换才能进入华南快速、南沙港快速，而后进入广州市区；化龙互通全面建成通车后，车辆可直接转新化快速进入广州市区。

  不仅如此，通过化龙互通驱车往返于广州与大湾区的其他城市也变得很便捷。

  东莞、深圳方向车辆可通过广深沿江高速至黄埔大桥/南沙大桥通过化龙互通至新化快速抵达广州市区；佛山、江门方向车辆可通过广台高速（佛山段）至广台高速（广州段）从化龙互通至新化快速抵达广州市区；化龙互通此前已开通的匝道则可为中山、珠海方向车辆提供抵达广州市区的快速通道，车辆可从广澳高速通过化龙互通至新化快速抵达广州市区。

  黄茅海大桥和高栏港大桥

  近日，广东交通集团发布消息，黄茅海跨海通道项目迎来突破性进展，高栏港大桥东塔主墩钻孔桩顺利浇筑完成。

  至此，项目控制性工程黄茅海大桥和高栏港大桥5个主塔的164根桩基浇筑全部完成，共计用时196天，黄茅海跨海通道两座主桥施工先后从水下桩基施工转入水上主塔承台施工阶段。

  黄茅海大桥为世界最大公路三塔斜拉桥，全长2200米，共有主墩基础102根。高栏港大桥采用双塔斜拉桥设计，全长1416米，共有主墩桩基62根，最大孔深约120米，属于海上大直径超长基桩施工。

  目前，黄茅海跨海通道项目建设推进迅速，黄茅海大桥东塔平台正在拆除、中塔承台钢套箱底板和箱体已安装完成、西塔承台已完成第一次封底混凝土浇筑。海中引桥和陆域段桥梁、隧道、路基同步推进，西引桥已开始墩身施工，东引桥、中引桥即将开始承台施工，隧道已正常进洞，路基正在进行软基处理及开挖填筑。

  项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成***交通枢纽。

  汕湛高速和平金浦收费站开通

  近日，汕湛高速和平金浦收费站以及和平互通、和平连接线正式开通。

  和平金浦收费站处于汕头市潮阳区和潮南区中间位置，经连接线接G324国道，潮阳金浦街道与潮阳区和平镇来往车辆可通过该收费站上下汕湛高速。

  和平金浦收费站以及和平互通、和平连接线的开通是汕湛高速公路汕头至揭西段取得的又一重要节点，进一步完善了路段的通行能力。

  汕湛高速公路汕头至揭西段是省交通基础设施建设的重点工程，是服务粤东地区出行、补齐区域发展短板的重要交通工程，也是广东省高速公路网中汕头至湛江高速公路的起点段。

  起点位于汕头市濠江区滨海街道与深汕高速公路相接处，经汕头潮阳区、潮南区和揭阳普宁市，至揭阳揭西县大溪镇，与潮惠高速公路相交，终点与汕湛高速公路揭西大溪至博罗段对接。主线线路总长86.56公里，设计行车速度120公里每小时，双向六车道。

  三条航线即将开通，直达港澳

  近日，广州穗港智造特别合作区穗港码头的穗港澳出入境大楼竣工啦！

  穗港澳出入境大楼建成后，将开设广州黄埔区连接香港机场、澳门机场的水上航线，1小时20分钟可到达香港机场，1小时50分钟可到达香港尖沙咀，构建粤港澳大湾区“1.5小时经济圈”。穗港澳直升机客运站，可实现大湾区30分钟高端商贸圈。

  交通利好频频爆发~

  生活将越来越幸福！

  未来江门再次腾飞，

  你期待吗？

  来源：广东省交通运输厅、江门市人民政府、江门市交通运输局、江门自然资源局；信息仅供参考，以实际公示为准。