3月16日11时许，直达东南亚的中老国际货运班列从位于鹤山的江门北站首发，开辟了粤港澳大湾区西部与东盟往来的陆路新通道。
江门北站效果图（供图：广东中铁珠西国际陆港产城投资有限公司）
江门北站是南沙港铁路和广珠铁路的新增客运站点。目前，项目已经完成了站房的所有主体工程，二次结构工程完成了约80%，外立面幕墙工程、主龙骨、副龙骨已经全部施工完成，现场施工人数约100人。江门北站客运化改造工程现场，运输车辆来回穿梭，垂直吊机等重型装备在新建的站房前忙碌作业，挖掘机、推土机也在有序工作……
据中铁三局施工方介绍，新建广州南沙港铁路新增客运变更设计江门北站及站台雨棚工程，将建设1座站房、2座站台、7条铁路线，其中到发线5条，正线2条。站房形式为矩形线侧平式站房，主体结构形式为钢筋混凝土结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。雨棚部分包括基本站台及连廊、二站台，结构形式为钢梁结构形式及钢管柱结构形式，雨棚屋面采用钢结构耐腐蚀压型钢板屋面，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，耐火等级为二级，屋面防水等级为二级，防雷设防等级为三类。
新建广州南沙港铁路江门北站客运化基础设施配套工程，是服务江门北站客运化改造工程的配套市政工程。项目自2021年10月份开工以来，目前已完成“站前一路”雨污水管网改造、路基和路面水稳层铺设施工，以及管理房、垃圾站房框架结构施工等内容。项目工区已全面复工，预计今年上半年可完成全部建设内容。
江门北客运站站前广场设施配套是首期首批子项目工程。从江门北客运站效果图可清晰看到，从右到左分别是进出口布局（分设一、二路），有出租车上下乘客点、乘客休闲广场和进出站区域；左侧分别布局了公交车站的客发点、临时社会停车场；中间的片区对标“十四五”规划布局了客运站预留场地，将根据情况进行物业、酒店文旅业的开发应用。(信息来源：鹤山发布）
江门北站效果图（项目方供图）
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