官方最新消息！连接深江的这条高铁预计9月底开工！
近日，广州公共资源交易中心发布了2则关于新建深圳至江门铁路的招标公告，一则为项目施工监理招标，一则为项目站前工程施工总价承包招标。
本次发布的招标文件中，除了披露项目路线、站点的相关规划信息外，还透露了项目工期计划。
资金已落实文件完备，计划9月底开工
根据招标公告，新建深圳至江门铁路工程，已由国铁集团、广东省人民政府以《关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2020〕77号）批准建设，资金已落实，施工图设计文件完备 ，具备招标条件。
途经5市，设7个站
据招标文件内容，深圳至江门铁路（含珠江口隧道段）新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km（含地下站长度），新建线路桥隧比例98.4%。
铁路等级为高速铁路，设计速度为250km/h，西丽至南沙段200km/h。
全线共设西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共7座车站。
其中西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。
随着这些路网的搭建，未来，不仅江中两地直接通勤方便，江门与周边城市的交通也将愈加便捷高效。
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