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乐居买房讯 11月14日，江门市交通运输局公开征求《江门市综合立体交通网规划（2021－2035年）》意见。

本次规划范围为江门市域，统筹考虑江门与粤港澳大湾区其他城市、省内、国内、国际的连接，是江门市综合交通运输体系的顶层规划。

规划对象涵盖铁路、公路、水运、民航、管道和邮政，以及未来可能出现的新型交通运输方式，规划期为2022至2035年。

此意见指出，江门综合交通骨架网络基本建成。至2021年底，综合立体交通实体线网规模达到11235公里。

铁路网运营里程220公里，其中，高速铁路1125公里（江湛铁路、广珠城际铁路江门支线）、 普速铁路95公里（广珠铁路、南沙港铁路）。

拥有省内第四大轨道交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站（8站台20线），有力支撑江门成为大湾区西部门户。

近期建南沙港铁路客运、珠肇高铁等项目

此意见就近期工作重点指出如下内容：

枢纽锚固工程方面，完成南沙港铁路兼顾客运功能项目建设。

南沙港铁路线路规划图

推动珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段、珠海至肇庆高铁江门至珠海段、深圳至江门铁路全面动工建设；推进广佛江珠城际佛山东平新城至江门段前期工作。

推动鹤台铁路、珠斗城际、 深中江城际等纳入省级规划。

公路畅通工程方面：

建成中开高速江门段、银洲湖高速、黄茅海跨海通道，完成深岑高速中山新隆至江门龙湾段改扩建工程、深岑高速龙湾至共和段改扩建工程，推动南海至新会高速江门段、广台高速 开平至台山段在“十四五”期开工建设。

争取台开至珠三角枢纽机场高速、大广海湾旅游专线高速纳入省级规划。

物流枢纽工程方面：

提升江门北站综合货运枢纽功能，建设铁路二级物流基地。依托珠西物流中心、江门北站、鹤山南站，使江门成为国家陆港型物流枢纽城市。

2035年建成现代化综合立体交通网

该规划发展目标提到，到2035年，江门市初步建成便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智慧先进、安全可靠的现代化综合立体交通网，有力展示珠西枢纽新姿态、江海门户新优势、湾区南北新通道、融合发展新动能。

初步实现海陆铁空融湾区、通江达海链全球， 成为国内国际双循环重要交汇点，助力江门市构建新时代侨都高质量发展新格局，在区域平衡发展、促进共同富裕上走在全省前列。

展望2050年，江门市全面建成现代化高质量综合立体交通网，成为联通世界、通达全国、畅行全省、外快内畅、交产协同的交通强市。

联通广深、珠西都市圈 建立体交通布局 

密切与广州、深圳、珠西都市圈的互联互通，完善市内运输通道， 形成以江门主城区为核心的“三横四纵一加密”综合运输通道布局。

三横综合运输通道：沿海通道、深中江阳通道、北部横向通道。

三纵综合运输通道：广佛江阳通道、东部产城融合通道、中部陆海空通道。

2035年江门市综合运输通道及交通枢纽产城节点布局示意图如下：

夯实珠西枢纽地位 建成珠肇高铁、深江铁路

·构建“两纵两横”铁路通道 

构建“两纵两横”出市高标准铁路通道格局，夯实珠西枢纽地位。

北向和西北向，建成珠肇高铁，谋划珠西高铁，形成珠肇高铁-贵广高铁、珠肇高铁-广湛 高铁-京广高铁、珠西高铁-广清永高铁3条通道，强化经佛山、 广州通往京津冀、成渝。

东向和东北向，建成深江铁路、珠肇高铁江珠段，形成深江铁路-赣深高铁、珠肇高铁-深珠高铁（规 划）-深汕高铁2条通道，强化经深圳通往粤东和长三角。

西向和西南，预留深珠高铁向西延伸通道，形成珠肇高铁-深南高铁、江湛铁路-广湛铁路-合湛高铁、深珠高铁西延-广湛高铁湛海高铁3条通道，经粤西通往北部湾、云贵、海南自贸港。

·形成“30-60分钟城际交通圈” 

集约布局城际、市域及城市轨道网络。完善城际铁路布局， 与高铁通道共同形成与深圳、广州、珠西都市圈主要城市及珠三角枢纽（广州新）机场“30-60分钟城际交通圈”。

至深圳都市圈及中山、珠海市，建成深江铁路，谋划深中江城际、珠斗城际-深珠城际通道。

至广州都市圈，加快广佛江珠城际铁路19建设，与广珠城际江门支线形成双通道。至珠三角枢纽（广州 新）机场，建成珠肇高铁，预留云浮经机场至台山城际。

积极利用城际铁路、干线铁路（高速或普速），实现部分城市轨道、市域铁路功能，打造中心城区与城市副中心、产城节 点之间“30－60分钟市域通勤圈”。规划利用广佛江珠城际先期替代城市轨道交通部分功能。

谋划广佛江珠城际铁路银洲湖支线通道，加强市区与银湖湾滨海新区联系。优化城市轨道交通规划布局。预留延伸城市轨道对接佛山、中山、珠海条件，融入大湾区城市轨道网。

江门轨道交通网布局如下：

江门公路交通网布局如下：

规划建通用机场 选址江门恩平、台山等 

建设大湾区机场的中转枢纽，主规划形成东部、中西部各有1条或以上连接珠三角枢纽（广州新）机场的高快速铁路、高速公路。

参与共建湾区机场集群，助力未来大湾区机场间国际、国内客流的分工协调，江门通过高快速铁路连接各个枢纽机场，成为大湾区机场的中转枢纽。谋划江门站申请虚拟空港功能。

布局规划通用机场，初步选址为恩平场址、台山场址和江门场址等。

来源：江门市交通运输局，信息仅供参考